دیسک ترمز سرامیکی کربنی اصلاح شده CCB یاماها XMAX300 YZF-R3

این دیسک ترمز سرامیکی کربن سرامیکی یاماها XMAX300 YZF-R3 اصلاح شده CCB یک لوازم جانبی ترمز با کارایی بالا است که توسط Max Trading تولید شده است. این یک ماده کامپوزیت درجه هوافضا است. دیسک های ترمز سرامیکی کربن ما از خرید انبوه، برون سپاری OEM/ODM و موجودی پایدار پشتیبانی می کنند. ما همچنین دارای پشتیبانی فنی پس از فروش بالغ برای ایجاد راه حل های ترمز اصلاح شده مناسب تر، ایمن و مقرون به صرفه برای مشتریان هستیم.

1. مزایای اصلی دیسک های ترمز سرامیکی کربن

1.1 سبک وزن نهایی و کنترل بیشتر

دیسک ترمز کربن سرامیکی CCB اصلاح شده XMAX300 YZF-R3 یاماها از مواد کامپوزیت سرامیک کربن با کیفیت بالا (ماتریس کاربید سیلیکون تقویت شده با فیبر کربن) با چگالی کمتر نسبت به دیسک های فولادی سنتی ساخته شده است که به طور قابل توجهی باعث کاهش جرم فنر نشده خودرو و کاهش چرخش چرخش می شود. این مزیت به خودروی اصلاح‌شده کمک می‌کند تا سریع‌تر استارت بزند و شتاب بگیرد و کنترل فرمان می‌تواند دقیق‌تر باشد و احساس بزرگی و عقب افتادگی سنتی شاسی را کاملاً رد کند.

1.2 فروپاشی حرارتی صفر، شرایط دمای بالا پایدار می ماند

فرآیند پوشش ارتقا یافته در کارخانه دارای مقاومت در برابر درجه حرارت بالا است و می تواند به طور پایدار در دمای بالای 1000 ℃ بدون از دست دادن هیچ نیروی ترمز مقاومت کند، که بسیار فراتر از حد تحمل دیسک فولادی سنتی است. حتی در مواجهه با رانندگی شدید، مسابقات پیست، و ترمزهای شدید مداوم، هیچ خطر ایمنی ناشی از تخریب حرارتی ناشی از دماهای بالا وجود نخواهد داشت.

1.3 شتاب سریع تر و مسافت ترمز کوتاه تر در شروع

دیسک ترمز کربن سرامیکی CCB اصلاح شده XMAX300 YZF-R3 یاماها طراحی سبک وزن مستقیماً مقاومت چرخشی چرخ ها را کاهش می دهد و انتقال قدرت موتور را مستقیم تر و کارآمدتر می کند. مواد سرامیک کربن سفارشی کارخانه دارای ضریب اصطکاک پایدار و یکنواختی است که می تواند نیروی ترمز قوی و خطی را چه در رفت و آمد در دمای اتاق و چه دوچرخه سواری در دماهای بالا ایجاد کند و به طور موثر فاصله ترمز را کوتاه کرده و ایمنی دوچرخه سواری را بیشتر بهبود بخشد.

2. ساختار شناور با تکنولوژی پوشش ارتقا یافته

2.1 ساختار طراحی شناور علمی

این دیسک ترمز کربن سرامیکی CCB اصلاح شده XMAX300 YZF-R3 یاماها دارای یک حلقه بیرونی اصطکاک سرامیکی کربن و یک حلقه داخلی آلیاژ آلومینیوم است که دقیقاً با استفاده از پرچ های با استحکام بالا به هم متصل شده اند. از انبساط سطح دیسک ناشی از گرم شدن در حین دوچرخه سواری نمی ترسد و می تواند از مشکلاتی مانند تاب برداشتن و خم شدن لبه ها و همچنین لرزش ترمز در شرایط دمای بالا جلوگیری کند و در نتیجه روند ترمزگیری نرم تر انجام شود.

ساختار شناور همچنین می تواند مقاومت کلی دیسک ترمز در برابر ضربه را افزایش دهد، به طور موثری نیروی ضربه عظیم ناشی از شرایط جاده ناهموار و ترمزهای ناگهانی را پراکنده کند، از ترک خوردن و تغییر شکل دیسک جلوگیری کند و به طور دقیق با مدل های اصلاح شده یاماها سازگار شود. ساختار شناور سایش دیسک را کاهش می دهد، به طور موثر عمر سرویس را افزایش می دهد و هزینه های نگهداری را در مراحل بعدی کاهش می دهد.

2.2 فناوری پوشش نسل چهارم

کارخانه چهارمین فناوری پوشش سرامیک کربنی سطح را به‌روزرسانی می‌کند و عملکرد اصطکاک بالای دیسک‌های ترمز را به‌طور قابل توجهی بهبود می‌بخشد، در حالی که یاماها XMAX300 YZF-R3 دیسک ترمز سرامیکی کربنی اصلاح‌شده CCB عملکرد مقاومت در برابر دمای بالا سر به فلک کشیده است و ترمز مداوم همچنان کاهش نمی‌یابد. همچنین میزان سایش را می توان در مقایسه با دیسک های معمولی تا 60 درصد کاهش داد.

پوشش ویژه مقاومت در برابر خوردگی و مقاومت در برابر سایش محصول را افزایش می دهد، که می تواند به طور موثر در برابر فرسایش آب باران و رسوب، بدون بازرسی و نگهداری مکرر مقاومت کند و عمر مفید بیشتری دارد.

3. سه مشخصات محصول که هر کدام برای محیط های مختلف سواری مناسب است

3.1 مشخصات دیسک ترمز کربن سرامیکی مناسب را با توجه به نیاز خود انتخاب کنید

5.0 میلی متر: سبک وزن، مناسب برای دوچرخه سواری روزانه.

5.5 میلی متر: متعادل کننده عملکرد و دوام، مناسب برای اکثر سناریوها، پرفروش ترین انتخاب است.

6.0 میلی متر: استحکام بالاتر، مناسب برای رانندگی شدید، صحنه های کوه/پیست و مقاومت در برابر ضربه قوی تر.

شما می توانید با توجه به عادات و نیازهای سواری خود انتخاب کنید، و اگر مطمئن نیستید، همچنین می توانید با خدمات مشتری تماس بگیرید تا به شما کمک کند توصیه کنید.

دیسک ترمز همچنین از سفارشی سازی رنگ پشتیبانی می کند، از جمله تطبیق رنگ حلقه داخلی و پرچ ها، که می تواند بر اساس نیاز مشتری تنظیم شود.

پارامتر محصول

خط تولید دیسک ترمز سرامیک کربنی Max Trading

سوالات متداول

Q1: آیا می توان این دیسک ترمز سرامیکی کربنی اصلاح شده CCB یاماها XMAX300 YZF-R3 را مستقیماً با لوازم جانبی اصلی جایگزین کرد؟

A1: اصلاً مشکلی نیست. از آنجایی که دیسک های ترمز سرامیکی کربنی ما کاملاً مطابق با سوراخ ها و اندازه های اصلی نصب هستند، مناسب برای مدل های یاماها XMAX300، YZF-R3، MT07، MT09T، MAX560 هستند و پس از دریافت قابل نصب هستند.

Q2: تفاوت اصلی بین این دیسک ترمز و دیسک چدنی چیست؟

A2：

1. وزن مواد سرامیک کربن 50٪ در مقایسه با مواد چدن کاهش می یابد و به طور موثر کیفیت زیر فنر را کاهش می دهد.

2. مقاومت بیشتر در برابر دماهای بالا، در محیط های رانندگی شدید مانند دوچرخه سواری پیست، پوسیدگی حرارتی وجود نخواهد داشت.

3. مقاومت در برابر سایش بهتر، بنابراین عمر مفید 3-5 برابر بیشتر از بدنه های دیسک معمولی است

Q3: آیا برای استفاده از این دیسک ترمز سرامیکی کربنی به لنت ترمز خاصی نیاز دارم؟

A3: توصیه می‌شود لنت‌های ترمز با عملکرد بالا را که با دیسک‌های ترمز سرامیکی کربنی سازگار هستند برای اثر ترمز بهتر جفت کنید. از استفاده از لنت ترمز با محتوای فلز بیش از حد جلوگیری کنید، زیرا می تواند به راحتی پوشش را خراش دهد.

Q4: آیا پس از نصب دیسک های ترمز سرامیکی کربنی در دوره شکستگی وجود دارد؟

A4: ما یک استراحت 200 کیلومتری در دوره را توصیه می کنیم، اما سعی کنید از ترمز ناگهانی و ترمز طولانی مدت مداوم در طول دوره استراحت خودداری کنید.