پمپ ترمز موتور سیکلت سوزوکی GSXR 600

پمپ ترمز موتور سیکلت سوزوکی GSXR 600، تولید شده در چین، پمپ ترمز استاندارد کارخانه اصلی Max Trading برای دوچرخه های اسپرت با کارایی بالا است. دارای طراحی نیسین با فشار مستقیم و سوراخ 22 میلی متری، کنترل قابل تنظیم چند مرحله ای، بلوک سیلندر آلیاژ آلومینیوم CNC و ساختار ضد پیری است. این دقیقاً با فشار ترمز مطابقت دارد و به طور هوشمند با سیستم ABS یکپارچه می شود. سازگار با مدل‌های 1997–2016 GSXR 600 و مدل‌های 750/1000 مربوطه، دارای نصب استاندارد، عملکرد پایدار است و یک جزء ترمز قابل اعتماد برای پیست، سواری در خیابان و اصلاحات پس از فروش است. ما راهنمایی مونتاژ حرفه ای و خدمات پشتیبانی جهانی را ارائه می دهیم.

سفارشی سازی برند و معیارهای عملکرد

1. طراحی انحصاری فشار مستقیم نیسین

پمپ ترمز چرخ جلو اصلی توسط شرکت غول پیکر سیستم ترمز نیسین ساخته شده است و از ساختار فشار مستقیم با عملکرد بالا استفاده می کند - جهت حرکت پیستون کاملاً با دسته ترمز مطابقت دارد و به انتقال فشار خطی "ورودی-خروجی" دست می یابد. این طراحی کاملاً انحراف غیرخطی انتقال هیدرولیک را در مقایسه با پمپ‌های فشار بالا کناری سنتی برطرف می‌کند و به سوارکاران اجازه می‌دهد تا نیروی ترمز را از طریق ضربه دسته به دقت کنترل کنند.

2. قطر سیلندر طلایی برای سازگاری با جابجایی

پس از سال 2011، قطر سیلندر پمپ در مدل ها به طور یکنواخت 7/8 اینچ (22 میلی متر) بود، که توسط مهندسی تأیید شده است که کاملاً با سیستم ترمز دو دیسکی مطابقت دارد: این نه تنها از کمبود فشار قطر سیلندرهای کوچک (مانند 17 میلی متر) در هنگام ترمز با سرعت بالا جلوگیری می کند، بلکه از مشکل ترمزهای سنگین تر نیز جلوگیری می کند. 19 میلی متر)، نسبت تطبیق بهینه "نیروی کولیس فشار" را با کالیپرهای چهار پیستونی برمبو تشکیل می دهد.

نوآوری ساختاری و بهینه سازی کارایی

1. سیستم کنترل قابل تنظیم چند سطحی

پمپ بالایی عملکردهای قابل تنظیم دوگانه دهانه میله و تنظیم پیش بار را ادغام می کند: فاصله میله را می توان بی نهایت در محدوده 95-115 میلی متر تنظیم کرد، مناسب برای اشکال مختلف دست. دستگیره پیش بار داخلی یک حالت سه سطحی "خیابان/ورزش/پیست" را فراهم می کند - حالت مسیر (دنده R) از پیش بارگیری سطح 3 شروع می شود و از حرکت بیکار برای دستیابی به واکنش ترمز فوری حذف می شود. حالت خیابان (حالت S) از سطح 2 شروع می شود و خطی بودن و ایمنی را متعادل می کند.

2. طراحی ضد پیری و ضد شکست

با استفاده از بدنه سیلندر آلیاژ آلومینیوم یکپارچه CNC، سطح با یک پوشش یخ زده مقاوم در برابر خوردگی روغن ترمز درمان می شود و به طور موثر در برابر خطر سایش دیواره سیلندر و نشت ناشی از استفاده طولانی مدت مقاومت می کند. نوآوری دیگ روغن مستقل از طراحی ساختاری عمیق‌تری با ظرفیت حدود 120 میلی‌لیتر استفاده می‌کند و مجهز به پنجره‌ی مشاهده‌ای با شفافیت بالا است: خطر پنهان برگشت روغن به هوا را در حین خم شدن از بین می‌برد، مشاهده لحظه‌ای کدورت روغن را تسهیل می‌کند، و پیر شدن سیستم ترمز را به‌موقع تضمین می‌کند.

پیوند امنیتی و سازگاری سیستم

1. هماهنگی فشار هوشمند ABS

پس از سال 2023، سنسورهای فشار با دقت بالا در پمپ خودرو تعبیه خواهند شد که یک کنترل حلقه بسته با سیستم ABS را تشکیل می دهند. هنگامی که ECU خطر قفل شدن را از طریق سنسور سرعت چرخ تشخیص داد، پمپ با پمپ ABS برای دستیابی به 24 تنظیم پالس فشار در ثانیه همکاری می کند، در حالی که نیروی ترمز را حفظ می کند و از قفل شدن چرخ جلوگیری می کند. این طراحی اتصال سرعت واکنش ترمز را 30 درصد در مقایسه با پمپاژ مکانیکی سنتی افزایش می دهد.

2. ویژگی های جهانی سری Cross

اجزای اصلی پمپ بالایی کاملاً با مدل های نسل مشابه GSXR 750 و GSXR 1000 قابل تعویض هستند. به عنوان مثال، پمپ بالایی GSXR 600 2008-2010 می تواند مستقیماً جایگزین قطعات GSXR 1000 شود. رابط نصب از طراحی استاندارد صنعتی با قطر لوله 22.2 میلی متری استفاده می کند و نیازی به تغییر ساختار صفحه اتصال در طول تعویض پس از فروش نیست و هزینه های تعمیر و نگهداری را تا حد زیادی کاهش می دهد.

پارامتر محصول:

اقدامات احتیاطی برای مونتاژ پمپ ترمز موتور سیکلت سوزوکی GSXR 600:

1. محیط کار را تمیز و ضد گرد و غبار نگه دارید، ابزارهایی مانند آچار و پیچ گوشتی و همچنین واشرهای آب بندی، روغن ترمز DOT 4 و سایر لوازم جانبی را آماده کنید.

2. قبل از مونتاژ، قطعات پمپ ترمز Max Trading را با تمرکز روی پیستون، حلقه آب بندی و پوشش گرد و غبار بررسی کنید. اگر آسیب دیده یا فرسوده شده اند، باید تعویض شوند.

3. در صورت نیاز نصب کنید: سطح جفت براکت سیلندر اصلی پمپ ترمز جلو را با علامت مهر شده روی فرمان تراز کنید و ابتدا پیچ های براکت بالایی را ببندید.

4. پیچ ها را مطابق با گشتاور استاندارد، از جمله پیچ براکت سیلندر اصلی پمپ جلو (بالا و پایین) 10N · m، پیچ اتصال شلنگ ترمز 23N · m، پیچ نصب سیلندر اصلی پمپ عقب 10N · m و مهره قفل میله سیلندر اصلی 18N · m سفت کنید.

5. پس از نصب، بررسی کنید که آیا حرکت اهرم ترمز/پدال و نیروی ترمز طبیعی است یا خیر، و بررسی کنید که آیا نشتی در خط لوله روغن ترمز وجود دارد یا خیر.

خدمات ما