Max Trading با افتخار مجموعه پیستون موتور سیکلت را برای هوندا XR250 ارائه می کند که به طور خاص برای این مدل نمادین توسعه یافته است. ما نه تنها اندازه استاندارد 73 میلیمتری را ارائه میکنیم، بلکه اندازههای تعمیر +25 و +50 را نیز برای سازگاری با سایش سیلندر ارائه میکنیم. با استفاده از اکسیداسیون میکرو قوس و فرآیندهای عملیات حرارتی T6/T7،
برای رسیدگی به بار حرارتی بالای موتور 250 سی سی چهار زمانه، مجموعه پیستون موتور سیکلت ما برای هوندا XR250 دارای پیشرفت های قابل توجهی در مواد و طراحی است:
پیستون های ما از ریخته گری آلیاژ آلومینیوم قلع اندود ساخته شده اند و تحت تقویت محلول پیچیده (T6) و درمان پیری مصنوعی قرار می گیرند. این فرآیند، قابل مقایسه با کوئنچ فولاد، استحکام مکانیکی مواد را تا حد زیادی افزایش می دهد. برخی از دسته های سطح بالا حتی از فرآیندهای خاموش کردن و تمپر T7 استفاده می کنند تا اطمینان حاصل شود که پیستون تحت فشار شدید زیاد دچار تغییر شکل فیزیکی نمی شود.
فناوری سد حرارتی: تاج پیستون با اکسیداسیون میکرو قوس پردازش میشود و یک لایه محافظ سرامیکی شکل میدهد که به طور موثر در برابر دمای بالای محفظه احتراق مقاومت میکند و از فرسایش در دورهای بالا جلوگیری میکند.
دامن بیضی/ بشکه ای شکل: برای جبران انبساط حرارتی، دامن دقیقاً به شکل بیضی یا بشکه تراشیده می شود و با طراحی سوراخ سوزنی افست 0.5 میلی متری ترکیب می شود و مشکلات ناشی از نویز ضربه و سایش دیواره جانبی ناشی از نوسانات پیستون در سیلندر را کاملاً حل می کند.
|
مشخصات |
جزئیات |
|
قطر سیلندر |
استاندارد: 73 میلی متر; گزینه های اضافی (بر اساس سایش سیلندر): اجزای رینگ پیستون 25+ (0.25 میلی متر افزایش) و 50+ (0.50 میلی متر افزایش) |
|
قطر پین پیستون |
قطر سوراخ پین: معمولاً 17 میلی متر؛ طول پین: حدود 54 میلی متر |
|
دمای مورد نیاز |
دمای کار مداوم ≤ 300 ℃ (برای جلوگیری از تف جوشی در دمای بالا) |
|
نسبت تراکم |
برخی از کیت های پیستون: 10.5:1; سایر موارد: 10:1 (به عنوان مثال، کیت پیستون برای مدل 79-82 مدل XR250 با قطر سیلندر 75 میلی متر) |
|
رینگ های پیستون - فاصله انتهایی |
حلقه اول: 0.4-0.6 میلی متر (بزرگتر به دلیل دمای کار بالا)؛ حلقه های دیگر: 0.20-0.40 میلی متر |
|
رینگ های پیستون - فاصله جانبی |
معمولاً 0.025-0.04 میلی متر؛ خیلی بزرگ: اثر آب بندی را تحت تاثیر قرار می دهد. خیلی کوچک: خطر گیرکردن رینگ پیستون در شیار رینگ پس از انبساط حرارتی |
|
رینگ های پیستون - ترخیص پشت |
به طور کلی 0.35-0.55 میلی متر |
|
حلقه های پیستون - تعداد شیارها |
معمولا ساختار 3 حلقه. ممکن است بر اساس مدل متفاوت باشد |
|
مدل های مناسب |
عمدتاً برای موتورسیکلت های هوندا XR250R و XR250L |
Q1: چرا شکاف در حلقه پیستون 1 شما بزرگتر از پیستون های معمولی است؟
پاسخ: این شکاف 0.4-0.6 میلی متری به طور خاص برای سازگاری با محیط عملیاتی با دمای بالا XR250 طراحی شده است. این مانع از انسداد رینگ پیستون به دلیل انبساط حرارتی می شود و از آسیب جدی جلوگیری می کند.
Q2: چگونه می توانم بین پیستون های XR250 از سال های مختلف تفاوت قائل شوم؟
A: تفاوت اصلی در قطر سوراخ و نسبت تراکم است. به عنوان مثال، مدل های 79-82 معمولاً دارای سوراخ 75 میلی متری هستند. تیم فنی ما می تواند توصیه های دقیقی را بر اساس کد VIN یا ابعاد قطعه اصلی ارائه دهد.
Q3: عملکرد آبکاری قلع روی سطح پیستون چیست؟
A: آبکاری قلع در طول دوره شکست اولیه به عنوان روان کننده عمل می کند، به طور موثری از اصطکاک خشک در طول نصب اولیه پیستون جدید جلوگیری می کند و اطمینان حاصل می کند که مجموعه پیستون موتورسیکلت به آرامی وارد حالت عملکرد بهینه خود می شود.
نشانی
شماره 71، جاده هایان جنوبی، منطقه یینژو، شهر نینگبو، استان ژجیانگ، چین
تلفن
پست الکترونیک
