چرا دوچرخه سواران بیشتری نسبت به قبل لوازم جانبی دوچرخه سواری موتورسیکلت خود را ارتقا می دهند؟

از آنجایی که تورهای طولانی مدت و سواری ماجراجویانه خارج از جاده همچنان محبوبیت خود را در سراسر جهان به دست می آورند، جهانیلوازم جانبی موتور سیکلتبازار در حال تغییر ساختاری از "منظوره عمومی" به "سناریو خاص" است.چندین توزیع‌کننده صنعت به خبرنگاران گزارش داده‌اند که در طول سال گذشته، تمرکز مصرف‌کننده روی لوازم جانبی دوچرخه‌سواری موتورسیکلت به‌طور قابل‌توجهی از قیمت محور به عملکرد محور تغییر کرده است - با تقاضاهای بالاتری برای مقاومت در برابر ضربه نگهدارنده تلفن، تقسیم بندی سناریوی کلاه ایمنی و عملکرد لباس محافظ.

نگهدارنده‌های تلفن: شارژ بی‌سیم و جذب ضربه به تمایزهای کلیدی تبدیل می‌شوند

برای سواری در مسافت های طولانی، ناوبری تلفنی به تجهیزات استاندارد تبدیل شده است. با این حال، ایمنی دستگاه و اضطراب باتری در جاده‌های ناهموار مدت‌هاست که سواران را با مشکل مواجه کرده است. برندها از جملهحداکثر معاملاتبه تازگی نسل بعدی را عرضه کرده اندنگه دارنده گوشی موتور سیکلت سواریبا هدف حل دو مسئله اصلی اول، آنها از بدنه‌های آلیاژی آلومینیومی با استحکام بالا همراه با پدهای سیلیکونی ضربه‌گیر و طرح‌های سگک ضد لغزش استفاده می‌کنند تا تلفن‌ها را روی سطوح بدون سنگ فرش ایمن نگه دارند. دوم، آن‌ها ماژول‌های شارژ سریع بی‌سیم 15 واتی و تراشه‌های هوشمند کنترل دما را که در پوسته‌های ضدآب و ضد گرد و غبار قرار گرفته‌اند، ادغام می‌کنند و ضمن رفع اضطراب محدوده، سیم‌های برق درهم را از بین می‌برند.

یک دوچرخه سوار کهنه کار با ده سال تجربه به خبرنگاران گفت: زمانی که من سوار خط سیچوان-تبت می شدم، معمول بود که نگهدارنده های تلفن از هم جدا می شدند و پاوربانک ها باید در جای خود با زیپ بسته می شدند. اکنون یک براکت ضد ضربه با شارژ بی سیم اساساً برای سفرهای طولانی استاندارد است.

بازار کلاه ایمنی: چهار زیرمجموعه به طور فزاینده ای متمایز می شوند

در بخش حفاظت ایمنی، تقسیم بندیکلاه ایمنی موتور سیکلتدسته بندی ها به شدت قابل مشاهده شده است. داده‌ها نشان می‌دهد که نرخ رشد کلاه‌های ایمنی فیس لیفت و کلاه‌های آفرود اکنون از کلاه‌های ایمنی تمام صورت و نیم‌پوش سنتی بیشتر است.

اجماع صنعت در حال حاضر بازار کلاه ایمنی را به چهار سناریوی کاربردی گروه بندی می کند:

• کلاه کامل - هنوز هم برای سواری با سرعت بالا و سفرهای طولانی مدت زمستانی غالب است و از طریق ساختار کامل خود، کنترل صدای باد و محافظت از سطح بالایی را ارائه می دهد.
• نیم کلاه - سبک و قابل تنفس، حفظ سهم ثابت در میان مسافران شهری در مناطق گرمتر جنوبی.
• کلاه فیس لیفت - دارای مکانیزم چرخشی با یک کلیک است که محافظت و راحتی را متعادل می کند و آن را به انتخابی محبوب برای سوارانی که رفت و آمد می کنند و سفرهای آخر هفته را انجام می دهند تبدیل می کند.
• کلاه ایمنی خارج از جاده - با بهره مندی از فروش رو به رشد ADV و دوچرخه های ماجراجویی، قله وسیع و میدان دید وسیع آن، مزایای منحصر به فردی را در مسیرها و زمین های بدون سنگفرش فراهم می کند.

عینک سواری: از اختیاری تا ضروری

قابل ذکر است،عینک موتور سواریدر حال تغییر نقش هستند. بر اساس داده های استناد شده توسط سازمان های ایمنی مربوطه، در سرعت 60 کیلومتر در ساعت، سرعت باد مقابل برابر با فوران 7 است. سواری طولانی مدت بدون محافظ چشم نه تنها منجر به خشکی و اشک ریزش می شود، بلکه چشم را در معرض ضربه مستقیم حشرات، شن و سایر زباله ها قرار می دهد.

یک مربی ایمنی سواری خاطرنشان کرد: "بسیاری از مردم مایلند 3000 ین را برای یک کلاه ایمنی خرج کنند، اما فکر می کنند که صرفه جویی در عینک خوب است." در حقیقت، در جاده های شنی یا مسیرهای روستایی، یک جفت عینک سواری مناسب با ضد مه و مقاومت در برابر ضربه می تواند تفاوت بین یک سواری معمولی و یک تصادف باشد.

ژاکت و تجهیزات محافظ: رویکردهای فصلی و سناریو محور به جریان اصلی تبدیل می شوند

برای محافظت از بدن،لباس موتور سواریفراتر از منطق "یک ژاکت همه چیز را انجام می دهد" به سمت یک پیکربندی ماتریسی حرکت کرده اند. کت های تابستانی از پارچه مشبک با مساحت بزرگ همراه با زره سبک استفاده می کنند. ژاکت های زمستانی آسترهای پشمی یا روکشی را با پوسته های بیرونی ضد باد و ضد آب ترکیب می کنند. ژاکت های چهار فصل با آسترهای حرارتی قابل جابجایی به دلیل نسبت هزینه و عملکرد بالا به بهترین انتخاب برای سوارکاران تور تبدیل شده اند.

در همین حال،دستکش موتور سواری , چکمه های موتور سواریو محافظ هایی مانند محافظ آرنج و زانو در حال ارتقاء مشابه هستند. برای دستکش: نسخه‌های تابستانی بر مواد تنفسی فوق‌العاده نازک و بافت‌های کف دست ضد لغزش تأکید دارند، در حالی که نسخه‌های زمستانی دارای عایق داخلی هستند و برخی از مدل‌های سطح بالا حتی گرمایش هوشمند را هم یکپارچه می‌کنند. برای چکمه‌ها: طرح‌های متمرکز بر جاده، تناسب راحت و گرفتن محکم روی گیره‌ها را در اولویت قرار می‌دهند، در حالی که چکمه‌های آفرود از طریق ساخت و سازهای با برش بالا و مواد مقاوم در برابر سایش، محافظت کاملی از مچ پا ایجاد می‌کنند.

شیشه‌های جلو و ذخیره‌سازی: دو قهرمان گمنام سوارکاری در مسافت‌های طولانی

برای سفرهای طولانی مدت، اهمیتشیشه جلو موتور سیکلتبه طور فزاینده ای شناخته می شود. جلوپنجره ای که به خوبی طراحی شده است، جریان هوا را روی سر سوار هدایت می کند و فشار باد و صدا را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد. بازخورد دنیای واقعی نشان می‌دهد که یک شیشه جلوی بلند با اندازه مناسب می‌تواند خستگی را تقریباً 30 تا 40 درصد در طی یک رانندگی 8 ساعته کاهش دهد. مدل هایی را انتخاب کنید، از جمله پیشنهادات خاصی ازحداکثر معاملاتهمچنین دارای پوشش های ضد مه نانو برای حفظ دید واضح در هنگام تغییرات ناگهانی دما یا بارندگی است.

جعبه های نگهداری موتور سیکلت- از جمله جعبه های دم و جعبه های جانبی - منطق انتخاب مبتنی بر سناریو را نیز توسعه داده اند. دم باکس ها از 10 تا 50 لیتر متغیر است که وظایف روزانه تا نیازهای محموله های طولانی را پوشش می دهد. ساختار ABS با استحکام بالا با قفل های ضد سرقت عملی و امنیت را متعادل می کند. جعبه های جانبی به صورت جفت در دو طرف دوچرخه نصب می شوند: نسخه های آلومینیومی مقاومت بالایی در برابر ضربه برای زمین های ناهموار دارند، در حالی که نسخه های ABS وزن سبک و مقرون به صرفه بودن را برای رفت و آمدهای شهری و سفرهای سبک در اولویت قرار می دهند.

جدول پیوست: پارامترهای کلیدی لوازم جانبی موتورسیکلت دوچرخه سواری که در بالا ذکر شد