همهی ما در آن چند ثانیهای را داشتهایم که چکمههای شما گیرهی یک بخش ناهموار را از دست میدهد. دوچرخه هول میکند، وزن شما به جایی میرسد که نباید، و ناگهان دیگر سوار نمیشوید - فقط برای پاییز آماده هستید. گاهی اوقات با یک ضربه به آن می خورید. گاهی اوقات شما در حال جمع کردن خاک از کلاه خود هستید.
سهامگیره های پایکی از آن حوزه هایی است که تولیدکنندگان برای رسیدن به یک نقطه قیمتی دست به کار می شوند. باریک، صاف، صاف. روی پیاده رو خوب کار می کنند. اما لحظهای که به سنگریزههای شل، گل و لای یا یک صعود صخرهای برخورد میکنید، عملاً هیچ چسبندگی واقعی بین چکمه شما و میخ وجود ندارد. این یک مشکل مهارتی نیست - یک مشکل سخت افزاری است.
ما روی دو تغییر اساسی تمرکز کردیم: منطقه تماس بیشتر و ساختار سطح کاملاً متفاوت.
بیشتر گیرههای استوک فقط صفحات آلومینیومی مسطح هستند که برآمدگیهای کم عمقی در آنها نقش بسته است. وقتی همه چیز خشک و تمیز است مقداری اصطکاک ایجاد می کنند. کمی گل یا آب به زیره چکمه خود اضافه کنید و این اصطکاک تقریباً به صفر می رسد.
آن سطح صاف را با آجهای برجسته سهبعدی جایگزین کردیم. به جای اینکه پای شما روی میخ قرار گیرد، دندان ها مستقیماً به الگوی آج چکمه های شما گاز می گیرند. یک قفل مکانیکی ایجاد می کند. گیره دیگر جایی نیست استراحت پای شما و تبدیل به ساختاری می شود که نگه می دارد آن را
عرض عامل دیگری است که به آن پرداختیم. ایستادن روی یک میخ باریک به این معنی است که پای شما فقط تا حدی حمایت می شود که فشار را روی یک ناحیه کوچک متمرکز می کند. که منجر به خستگی در سواری های طولانی تر می شود. پلت فرم پهن تر وزن شما را به طور مساوی تقسیم می کند. و در شیبهای جانبی یا پیچهای تهاجمی، عرض اضافی به پای شما چیزی میدهد که به آن فشار بیاورید - شما دائماً نمیجنگید تا پایتان از لبه سر نخورد.
در اکثر گیره های استوک، دندانه های دستگیره به عنوان بخشی از بدنه اصلی ماشین کاری می شوند. هنگامی که آنها فرسوده شدند، کل گیره تمام می شود. این گران است و بیهوده است.
ما این میخ را با دندانهای فولادی سختشده قابل تعویض ساختیم. فولاد خنثی و نرم شده است، بنابراین به طور قابل توجهی سخت تر و مقاوم تر از آلومینیوم است. سنگ، گل، ماسه - قبل از اینکه این دندان ها سایش قابل توجهی نشان دهند، سوء استفاده زیادی لازم است.
و چه زمانی آنها در نهایت به پایان می رسند؟ چند پیچ، دندان های جدید را عوض کنید و بدنه میخ به کار خود ادامه می دهد. نیازی به تعویض کل واحد نیست.
یک مزیت دیگر برای این طراحی مدولار وجود دارد که ما در ابتدا برای آن برنامه ریزی نکردیم: می توانید تعداد دندان ها را متناسب با سبک سواری خود تنظیم کنید. رفت و آمد در شهر؟ دندان های کمتری را نصب کنید تا به شدت به کف پای شما نیش نزنند. به سمت کوه می روید؟ برای حداکثر چسبندگی در مجموعه کامل قرار دهید. یک مجموعه گیره موارد استفاده چندگانه را پوشش می دهد.
این قطعات جوشی نیستند که از چندین قسمت مونتاژ شده اند. بدن است CNC ماشینکاری شده از یک بلوک آلومینیومی. هر سوراخ، شعاع و ابعاد نصب از داده های اصلی کارخانه پیروی می کند. هنگامی که آنها را روی آنها پیچ می کنید، کاملاً تراز می شوند. بدون حفاری، بدون شیم، بدون اقناع با چکش.
بدنه آلومینیومی دارای روکش آنودایز سخت است. این دو هدف عملی دارد: سختی سطح را افزایش میدهد تا شن و سنگها خراشهای عمیقی ایجاد نکنند و رنگ را به خود ماده میچسباند. بر خلاف رنگ، پس از چند ماه استفاده پوسته پوسته نمی شود یا محو نمی شود.
وزن را با بخش های توخالی در جایی که ساختار اجازه می دهد کاهش می دهیم. وزن هر گیره 400 گرم است. اما ما سبکی را به بهای استحکام تعقیب نکردیم - نواحی باربر ضخامت مواد را به اندازه کافی برای رسیدگی به فرودهای سنگین بدون خم شدن حفظ می کنند.
ابعاد:
طول کلی: 125 میلی متر
عرض پلت فرم میخ: 56 میلی متر
ضخامت پایه نصب: 38 میلی متر
ارتفاع بدنه میخ: 37 میلی متر
وزن: 400 گرم در هر گیره
مدل های سازگار:
Sur-Ron Light Bee S/X
هوندا CRF150F / CRF230F
همچنین مناسب CRF250F، XR150L، XR125L، کاوازاکی KDX200، و مدل های دیگر با رابط نصب مشابه
رنگهای موجود: قرمز، نارنجی، آبی، مشکی، طلایی - صرفاً یک انتخاب آرایشی است، بدون تأثیر عملکرد.
در اینجا یک راه ساده برای تصمیم گیری وجود دارد:
اگر Sur-Ron یا CRF خود را عمدتاً روی پیادهرو سوار میکنید، با جادههای خاکی گهگاهی که به داخل پرتاب میشوند، به گیرهها بچسبید. آنها برای این مورد کافی هستند. نیازی نیست برای چیزی که به طور کامل از آن استفاده نمی کنید پول خرج کنید.
اما اگر متوجه شدید که بیش از یک سوم زمان سواری خود را ایستاده اید، اگر مرتباً به مسیرهای آسفالت نشده برخورد می کنید، یا اگر متوجه می شوید که پاهایتان دائماً در حال تغییر موقعیت در تلاش برای یافتن چسبندگی هستند - این یک ارتقاء کاربردی است، نه تزئینی. تفاوت از همان اولین سواری قابل توجه است.
گیره ها با فنر نمی آیند. فنرها و پین های اصلی خود را از گیره های استوک نگه دارید - از آنها مجددا استفاده خواهید کرد.
تنها چیزی که نیاز دارید یک آچار شش گوش است. اگر قبلا این کار را انجام داده اید، حدود ده دقیقه برنامه ریزی کنید. اگر اولین بار است، شاید پانزده.
هنگام نصب دندانه های فولادی، آن ها را محکم بچسبانید اما بیش از حد گشتاور نکنید. سوراخ های رزوه شده در بدنه آلومینیومی هستند و آلومینیوم نرم تر از فولاد است. سفت شدن بیش از حد می تواند نخ ها را از بین ببرد. یک چرخش محکم با آچار کافی است - دندان ها فقط در طول سواری بیشتر سفت می شوند.
