در واقع، صندوق پستی پشتیبان موتورسیکلت ها مستقیماً روی بدنه موتور سیکلت مونتاژ نمی شود، بلکه یک واحد ذخیره روغن مستقل است.
برای اکثریت قریب به اتفاق دارندگان موتورسیکلت بدون تجربه سفر با موتور سیکلت، موضوع اصلی که به راحتی نادیده گرفته می شود و بر ایمنی و تجربه سفرهای طولانی مدت با موتور سیکلت تأثیر می گذارد، بدون شک کنترل مصرف سوخت خودرو است. به خصوص برای سوارانی که وسایل نقلیه معمولی رفت و آمد مانند پدال های کوچک، پدال های بزرگ و دوچرخه های پرتو منحنی را برای سفر با موتورسیکلت انتخاب می کنند، احتمال بیشتری دارد که با چنین مشکلات دشواری مواجه شوند.
این نوع وسیله نقلیه مصرف سوخت روزانه پایینی دارد که به راکبان توهم برد کافی را می دهد. با این حال، جادههای کوهستانی طولانیمدت، بخشهای رو به باد، رانندگی مداوم با سرعت ثابت، و ظرفیت حمل مسافر و بار، مصرف سوخت واقعی را به میزان قابلتوجهی افزایش میدهد و بسیار بیشتر از مصرف سوخت وسایل نقلیه در رفت و آمد است. و در صورت کمبود سوخت در طول سفر چگونه باید پاسخ دهیم؟
ابتدا باید حجم واقعی مخزن سوخت خودروی اصلی، نوع مخزن سوخت کمکی و انتخاب مخزن سوخت یدکی را درک کنیم.
تفاوت قابل توجهی در ظرفیت مخزن سوخت در بین انواع مختلف موتورسیکلت وجود دارد. نمونه های رایج زیر را در نظر بگیرید
ساخت یاماها Qiaoge i, 5.1L
هوندا WING NSS350، 11.7 لیتر
Liteng 190 (پرتو منحنی)، 10.0L
Chunfeng 800MT، 19.0L
BMW R1300 GS، 19.0 لیتر
اگر می خواهید با موتور سیکلت سفر کنید، باید بین مخزن سوخت کمکی و مخزن سوخت یدکی یکی را انتخاب کنید. ابتدا اجازه دهید در مورد مخزن سوخت یدکی کم هزینه صحبت کنیم. دیگ های روغن یدکی معمولی از فولاد ضد زنگ و پلاستیک ساخته شده اند، مانند مخزن سوخت قوطی گاز ضد نشتی 5 لیتری Max Trading که برای کمپینگ موتور سیکلت قابل قفل شدن است. این نه تنها عملکرد آب بندی پایداری دارد و مستعد نشتی نیست، بلکه دارای مقاومت فشار قوی است که برای استفاده در شرایط مختلف جاده مناسب است.
ویژگی های مخزن سوخت کمکی با مخزن سوخت یدکی کاملاً متفاوت است. مخزن سوخت یدکی به راحتی در دسترس است، در حالی که مخزن سوخت کمکی اغلب اصلاح شده و روی قاب نصب می شود، با طراحی رسانای ساکن و می تواند به مدار روغن اصلی خودرو متصل شود. پس از نصب به بخشی از خودرو تبدیل شده است.
تمام شدن ناگهانی سوخت در جادههای دورافتاده، جادههای کوهستانی پرپیچوخم یا جادههای روستایی بدون سرنشین نه تنها سفر دوچرخهسواری را به طور کامل قطع میکند و مشکلات زیادی را برای سفر به همراه میآورد، بلکه بسیاری از خطرات ایمنی را نیز پنهان میکند.
جاده های گرفتار در بیابان با ترافیک پراکنده نه تنها کمک به موقع را دشوار می کند، بلکه خطر تصادفات در شب و در شرایط نامساعد جوی را به میزان قابل توجهی افزایش می دهد.
در عین حال، کمبود ناگهانی سوخت می تواند به طور مستقیم بودجه کلی سفر را مختل کند. تماس های موقت برای نجات، یدک کشی یا هزینه های حمل و نقل اضافی برای سفر به پمپ بنزین های مجاور می تواند هزینه های سفر برنامه ریزی شده اولیه را دشوار کند و تجربه سفرهای طولانی با موتور سیکلت را تا حد زیادی کاهش دهد.
علاوه بر این، برای وسایل نقلیه با ظرفیت مخزن سوخت کوچک و برد محدود مانند پدال های کوچک و ماشین های پرتو منحنی، یک مخزن سوخت یدکی می تواند به طور موثر برد را افزایش دهد. هنگام مواجهه با جادههای کوهستانی طولانی، جادههای ملی بدون سرنشین و سایر بخشهای جادهای با فشار برد بالا، نیازی به نگرانی دائمی در مورد سطح سوخت باقیمانده یا جستجوی مکرر پمپ بنزین وجود ندارد. در عین حال، قوطیهای روغن پشتیبان سازگار و قابل حمل تولید شده توسط Max Trading به صورت حرفهای برای آببندی و ایمنی، مقاومت در برابر زلزله، جلوگیری از نشتی، مقاومت در برابر دمای بالا سازگار شدهاند و برای موتورسیکلت سواری در شرایط جاده ناهموار بدون نشت روغن یا خطرات ایمنی مناسب هستند. آنها سبک وزن و حمل آسان هستند، فضای ذخیره سازی را اشغال نمی کنند و به طور کامل نیاز انواع اسکوتر و دوچرخه های خیابانی را برای سفر با موتور سیکلت برآورده می کنند.
برای موتورسواران مبتدی، یک مخزن سوخت یدکی کوچک نه تنها می تواند از خطر شرایط جاده ناشناخته جلوگیری کند، بلکه بودجه سفر را تثبیت کرده و تحمل خطای سفر را بهبود می بخشد. این مقرون به صرفه ترین و ضروری ترین تجهیزات ایمنی برای سفرهای طولانی با موتور سیکلت است.
