اسپک موتور سیکلت هوندا WY125

حداکثر تجارتپره های موتور سیکلت هوندا WY125 با استحکام بالا از چین را ارائه می دهد که به طور خاص برای چرخ های موتور سیکلت طراحی شده است، دوام و عملکرد سبک وزن را متعادل می کند. هر پره تحت درمان ویژه ای قرار می گیرد تا از اتصال ایمن بین توپی و رینگ اطمینان حاصل شود و از خم شدن یا شکستگی حتی در شرایط بار طولانی و شرایط جاده چالش برانگیز جلوگیری شود.

طراحی سبک وزن چند پره به طور قابل توجهی وزن فنر نشده را در مقایسه با چرخ های جامد کاهش می دهد و راندمان انتقال قدرت موتور را بهبود می بخشد. این باعث شتاب سریع تر، مصرف سوخت بهتر و افزایش برد می شود. چرخ‌های سبک وزن نیز چابکی هندلینگ را افزایش می‌دهد و سواری در شهر و پیچ‌های تند را آسان‌تر می‌کند.

پارامتر محصول:

توضیحات محصول:

چرخ‌های پره‌ای موتور سیکلت هوندا WY125 از فولاد بسیار قوی ساخته شده‌اند و تحت درمان‌های خاصی قرار می‌گیرند. آنها نه تنها هنگام کشیدن آنها فوق العاده سخت هستند، بلکه در مقاومت در برابر سایش و پارگی ناشی از استفاده مکرر نیز بسیار خوب هستند. حتی اگر مجبور باشند کل وزن دوچرخه را برای مدت طولانی تحمل کنند و با استرس ناشی از رانندگی مقابله کنند، می توانند هنگام برخورد با دست اندازها در جاده های ناهموار، توپی چرخ و لبه چرخ را محکم به هم متصل نگه دارند و به راحتی خم نمی شوند و نمی شکنند.

در مقایسه با توپی چرخ جامد، راه‌اندازی چرخ پره‌ای موتور سیکلت هوندا WY125 با پره‌های زیاد سبک‌تر است و وزنی که توسط سیستم تعلیق پشتیبانی نمی‌شود را کاهش می‌دهد. این تغییر در طراحی باعث می‌شود تا قدرت موتور بهتر به چرخ‌ها برسد، نه تنها سرعت دوچرخه را بسیار بیشتر می‌کند، بلکه باعث صرفه‌جویی در مصرف بنزین و مایل‌های بیشتر در هر گالن می‌شود. به‌علاوه، این تنظیم چرخ‌های سبک، هدایت دوچرخه را بسیار آسان‌تر می‌کند، بنابراین دوچرخه‌سواران می‌توانند بدون اینکه خسته شوند، در خیابان‌های شهر پیچ‌های تند داشته باشند.

چگونه پره چرخ موتورسیکلت را تعویض کنیم؟

اصل ضربه آسیب پره چرخ های موتورسیکلت برای حفظ شکل و استحکام به پره ها متکی هستند.

هنگامی که یک پره خم می شود یا می شکند، ممکن است برآمدگی های جزئی روی لبه چرخ در مقابل پره آسیب دیده ظاهر شود که ناشی از کشش پره مقابل است که لبه را می کشد.

چرخ‌های تغییر شکل منجر به ضعیف شدن حفاظت می‌شوند و در هنگام مواجهه با چاله‌ها، لبه‌های تیز جاده و سایر شرایط سخت جاده، رینگ به راحتی آسیب می‌بیند.

الزامات مقدماتی برای جداسازی و نصب پره

عملیات باید روی لبه چرخ لخت (یعنی لبه چرخ با برداشتن لاستیک و لوله داخلی) انجام شود.

مرحله 1: نوار رینگ چرخ را بردارید

نوار رینگ چرخ در امتداد سمت بیرونی رینگ چرخ قرار می گیرد تا از لوله داخلی در برابر آسیب سوراخ های پره و سطح سخت لبه چرخ محافظت کند.

با برداشتن نوار، سوراخ های پره روی لبه چرخ آشکار می شود.

مرحله 2: نخ مهره اسپک را روغن کاری کنید

روغن بذر کتان را روی نخ مهره اسپک بمالید. مهره و پره اجزای جداگانه ای هستند که پیچ را به لبه چرخ ثابت می کنند.

مرحله 3: تنش اسپیک را تنظیم کنید

آچار اسپیکر را در کنار مهره پیچ دار ببندید و مهره را در خلاف جهت عقربه های ساعت بچرخانید تا کشش پره تنظیم شده با سایر پره های همان سمت چرخ مطابقت داشته باشد.

روش تشخیص تنش: از تشخیص پرش استفاده کنید. پره های معمولی دیگر را پرش کنید و صدا را به خاطر بسپارید، سپس پره ها را بچرخانید تا تنظیم شوند. پره های با کشش مشابه صداهای مشابهی تولید می کنند.

چه چیزی می توانیم به شما پیشنهاد دهیم؟

حداکثر تجارتسال‌هاست که در تجارت قطعات موتورسیکلت فعالیت می‌کند و تجربیات خوب زیادی را جمع‌آوری کرده و بر ایجاد مجموعه‌ای از خطوط تولید مختلف تمرکز کرده است. ما همیشه به روشی دقیق و مسئولانه برای انجام کارها، انتخاب و بررسی تک تک محصولات پایبند هستیم. ما فقط به مفید و خوب بودن محصولات اهمیت نمی دهیم. ما همچنین به چیزهایی فکر می کنیم که مشتریان علاوه بر قیمت، نگران آن هستند، مانند حمل و نقل، دریافت آن به شما و کمک پس از خرید. ما همیشه فکر می‌کردیم که ارائه خدمات به مشتری فقط به معنای فروش نیست. این در مورد ماندن و مراقبت از آنها برای مدت طولانی است. بنابراین، هدف ما ارائه طیف کاملی از خدمات به هر مشتری است که همه چیز را پوشش می دهد: از صحبت کردن در مورد و پیشنهاد محصولات قبل از خرید، مراقبت از سفارش شما و مرتب کردن حمل و نقل در حین خرید، و سپس رفع مشکلات و حل مشکلات پس از خرید. تیم ما همیشه آنجا خواهد بود تا مطمئن شود مشتریان می توانند از ابتدا تا انتها احساس کنند که ما چقدر واقعی و متعهد هستیم.