Max Trading سوئیچ دستگیره لوازم جانبی موتور سیکلت هوندا Wave110 را تولید می کند. به عنوان اولین انتخاب برای اکثر موتورسواران، مدل های سری هوندا بر روی بهینه سازی لوازم جانبی مختلف موتورسیکلت در سری هوندا تمرکز دارند. کلید فرمان به عنوان یکی از اجزای مهم سیستم کنترل، در انتقال و سوئیچینگ نقش دارد.
Max Trading سوئیچ دستگیره لوازم جانبی موتور سیکلت هوندا Wave110 را تولید می کند. سوئیچ سمت چپ عملکردهای تنظیم چراغ های راهنما، نور بالا/پایین، بوق و خفه را به همراه مکانیزم قفل ایمنی مرتبط با ترمز یکپارچه می کند. سوئیچ سمت راست شامل توقف موتور، استارت الکتریکی، کنترل چراغ جلو، و یکپارچه سازی دریچه گاز و ترمز جلو است. این محصول بر روی DC12V کار میکند، با فرمانهای استاندارد Φ22 میلیمتری سازگار است، و دارای پوسته پلاستیکی مهندسی ABS مقاوم در برابر شعله UL94 V-0 است. کنتاکت ها از مواد AgNi10 ساخته شده اند و سیم کشی آن از سیم مسی قلع دار چند رشته ای Φ0.3 میلی متری استفاده می کند که آن را با کل موتورسیکلت های زیر استخوانی سری WAVE110 سازگار می کند. دستورالعملهای نصب، از جمله عملیات خاموش کردن، تأیید مدل و عکاسی از دسته سیم ارائه شده است. این محصول یک لوازم جانبی اختصاصی سوئیچ فرمان برای موتورسیکلت های هوندا Wave110 می باشد.
سوئیچ فرمان چپ موتور سیکلت هوندا wave110 (مدل ZB0132 با کنترل درب هوا)
کلید ترکیبی سه سرعته
کنترل چراغ راهنما (دنده بالا): برای فعال کردن چراغ راهنمای چپ به چپ بپیچید، برای فعال کردن چراغ راهنما سمت راست به راست بپیچید و پس از پیچیدن به طور خودکار تنظیم مجدد کنید تا از هشدار ایمنی تغییر خط اطمینان حاصل کنید.
سوئیچ نور بالا و پایین (دنده میانی): با روشن شدن چراغهای جلو، برای تغییر به نور بالا و پایین را برای تغییر به نور پایین تغییر دهید. یک ضربه می تواند چراغ سبقت را روشن کند و به سرعت به خودروی جلویی هشدار دهد.
ماشه بوق (دکمه پایین): اتخاذ یک طراحی نوع پرس، متصل به مدار 12 ولت، فشار دادن آن بوق خارجی را به صدا در می آورد که برای هشدار رانندگی استفاده می شود.
دستگیره تنظیم درب باد
این دستگیره در زیر صندلی دسته چپ تعبیه شده است و به طور خاص برای ویژگی های تامین سوخت کاربراتور در خودروهای پرتو منحنی طراحی شده است. هنگام راهاندازی ماشین سرد، آن را روی «روشن» قرار دهید تا دمپر هوا برای راهاندازی آسان بسته شود. پس از گرم شدن موتور، آن را به حالت "OFF" برگردانید تا چوک باز شود و از عملکرد عادی اطمینان حاصل شود.
منطقه کنترل کمکی
سمت چپ مجهز به سوئیچ اتصال اهرم ترمز است که با فشار دادن ترمز جلو به طور خودکار مدار استارت را قطع می کند و مکانیزم قفل ایمنی را تشکیل می دهد. همراه با ترمز مناسب، یک سیستم حفاظتی مدار دوگانه برای افزایش ایمنی سواری ایجاد می کند.
سوئیچ را خاموش کنید (دکمه قرمز): روی حالت "STOP" فشار دهید، فوراً مدار احتراق را قطع کنید و موتور را متوقف کنید. بازنشانی را به حالت "RUN" باز کنید تا عملکرد خودرو بازیابی شود.
کلید استارت برقی (دکمه نشانگر رعد و برق): هنگامی که در حالت خنثی هستید یا ترمز را گرفته اید، این دکمه را فشار دهید تا موتور استارت با ولتاژ 12 ولت به حرکت درآید و موتور به راحتی روشن شود.
کنترل چراغ جلو (سه اهرم دنده): "خاموش" برای خاموش کردن چراغ ها. چراغ نشانگر موقعیت را در دنده 1 روشن کنید. «دنده 2» می تواند بین نور بالا و پایین سوئیچ کند و برخی از مدل ها با روشن شدن چراغ های جلو، چراغ های عقب را به صورت همزمان روشن می کنند.
ادغام دریچه گاز و ترمز
یک اهرم ترمز جلو در زیر اهرم گاز یکپارچه در سمت راست نصب شده است. سیستم ترمز دیسکی هیدرولیک به طور دقیق ترمز چرخ های جلو را کنترل می کند و در عین حال چراغ ترمز را روشن می کند و به سرعت سیگنال ترمز را به خودروی عقب ارسال می کند.
پارامتر محصول:
دسته موتور سیکلت هوندا CG125 22 میلی متری اصلاح شده
ارزش
مدل های سازگار
WAVE110 تمام سری وسایل نقلیه پرتو منحنی
ولتاژ کاری
DC 12 ولت
روش نصب
تثبیت پیچ (رزوه M5)
انطباق
Φ22mm قطر فرمان استاندارد
مواد پوسته
پلاستیک مهندسی ABS
(گرید مقاوم در برابر شعله UL94 V-0)
مواد تماس
AgNi10
مواد سیم کشی
سیم مسی قلع اندود (Φ0.3 میلی متر چند رشته ای)
نکات نصب از Max Trading:
1. قبل از نصب، برق موتورسیکلت را قطع کنید تا از اتصال کوتاه و سوختن فیوز جلوگیری شود. توجه ویژه ای داشته باشید که هنگام روشن شدن، ترمینال های سوئیچ را وصل نکنید یا از پریز جدا نکنید.
2. مدل سوئیچ فرمان موتور سیکلت را بررسی کنید، تأیید کنید که سوئیچ با مدل مطابقت دارد و بررسی کنید که آیا دکمه های سوئیچ انعطاف پذیر هستند یا خیر. پس از اطمینان از عدم وجود خطا، ابزار جداسازی و مونتاژ مناسب را آماده کنید: توصیه می شود از پیچ گوشتی با آستین عایق (برای جلوگیری از اتصال کوتاه)، آچار گشتاور (برای جلوگیری از آسیب رسیدن به فرمان یا پایه سوئیچ به دلیل سفت شدن بیش از حد پیچ ها) و انبر دماغه نوک تیز (برای سازماندهی سیم کشی) استفاده کنید. استفاده از ابزار با اندازه های مختلف برای جداسازی اجباری ممنوع است.
قبل از جدا کردن کلید قدیمی، از یک تلفن همراه برای عکس گرفتن از موقعیت اتصال دسته سیم (که با "فرمان"، "شاخ"، "چراغ" و سایر پایانههای کاربردی مشخص شده است) استفاده کنید تا از خطاهای سیمکشی که باعث خرابی عملکرد نشود، جلوگیری کنید.
برای پرس و جو در مورد قطعات موتور سیکلت ، قطعات انتقال موتور سیکلت ، قطعات سوارکاری موتور سیکلت یا لیست قیمت ، لطفاً ایمیل خود را به ما واگذار کنید و ما طی 24 ساعت در تماس خواهیم بود.
ما از کوکی ها استفاده می کنیم تا تجربه مرور بهتری به شما ارائه دهیم، ترافیک سایت را تجزیه و تحلیل کنیم و محتوا را شخصی سازی کنیم. با استفاده از این سایت، شما با استفاده ما از کوکی ها موافقت می کنید.
سیاست حفظ حریم خصوصی